De PVV-kiezer hecht meer aan de ideologische punten van de partij dan aan het belang van de eigen portemonnee. De kiezers van VVD en CDA verwachten juist dat Wilders op die financiële punten hard de onderhandelingen ingaat. Dat blijkt uit een peiling van Maurice de Hond. PVV-kiezers hechten nog het meest aan het bevriezen van het eigen risico in de zorg. Het afschieten van de kilometerheffing en het terugdraaien van de hypotheekrenteaftrek gaat ze veel minder aan het hart. Lees verder »

Met de waarde die minister Eurlings aan de ANWB-enquête over rekeningrijden toekent, heeft hij een geest uit de fles gehaald. De belangenorganisatie probeert inzicht te krijgen in de zaken die haar leden belangrijk vinden. Met die kennis kan ze de minister en de Tweede Kamer benaderen. Niet een simpel ja en nee. Maar op een voorspelbare wijze komt er pal daarop een enquête (van de Telegraaf) met wel een regelrechte ja/nee-vraag. Gevolgd door weer een enquête over de betekenis die het kabinet aan deze enquêtes moet toekennen. Uiteindelijk kan het bestuur van het land verlamd raken door de rechtstreekse druk van burgers die afwijzen en niet afwegen. Lees verder »

De Tweede Kamer krijgt eind dit jaar het wetsvoorstel voor rekeningrijden. De motorrijtuigenbelasting en de luxe-btw op personenauto’s (BPM) worden daarin ingeruild voor een fiscale afrekening per gereden kilometer. Vandaag debatteerde de Tweede Kamer alvast over dit plan met Verkeersminister Camiel Eurlings (klikbare foto). Het is wel duidelijk dat de systeemwijziging voor de autobelastingen er komt. Niettemin houdt het CDA de druk op de ketel door pas echt te beslissen als duidelijk is of er nog iets van de BPM overblijft. Dat laat staatssecretaris Jan Kees de Jager (Financiën) in mei 2008 weten. De minister neigt anders dan voorheen naar het handhaven van 10 á 15 procent BPM. Het bedrijfsleven is daar fel op tegen. Dit punt leidde vandaag tot een emotionele aanvaring tussen de minister en VVD-parlementariër Paul de Krom, die de minister onbetrouwbaarheid verweet. Lees verder »

Belasting op het bezit van auto’s wordt vervangen door een heffing over het weggebruik: de kilometerheffing. De politiek en de maatschappelijke organisaties zijn het over dat principe wel eens. De uitwerking gaat evenwel grote problemen geven. De Tweede Kamer wil een hoofdrol spelen bij het zoeken naar de beste oplossing. Donderdag heeft ze daartoe bijna vijftig deskundigen ondervraagd, zie >fiscale rubriek<. Bij wijze van experiment heeft de Kamer via internet ook de kiezers geraadpleegd. Dat levert nieuwe inzichten op, zo meldt CDA-Kamerlid Roland Kortenhorst, die het onderzoek van de Kamer leidt. Lees verder »

De Tweede Kamer wil weten wat de Nederlanders vinden van de kilometerbeprijzing. Die wordt vanaf 2012 stapsgewijs ingevoerd. Hoe dat zal gaan, laat het kabinet na de zomer weten. Maar al op 31 januari 2008 praat de Tweede Kamer de hele dag in een openbare hoorzitting met deskundigen. Daarna, op 6 februari 2008, debatteert de Kamer met minister Camile Eurlings (Verkeer en Waterstaat). Voordat ze daaraan beginnen, willen de Kamerleden graag de mening van de automobilisten en andere burgers horen. Die kunt u eenvoudig geven per e-mail: reactie.kilometerprijs@tweedekamer.nl en Lees verder »