Als de kilometerheffing doorgaat, zullen volgens minister Camiel Eurlings (Verkeer en Waterstaat) vanaf 2016 jaarlijks 380.000 mensen ten onrechte een afschrijving krijgen; tenminste naar hun eigen mening. In de meeste gevallen kan de fout worden rechtgezet of het misverstand worden opgehelderd.  Niettemin blijven er 4.700 mensen over die naar de rechter stappen.Maar die schatting van de minister is niet meer dan een dagkoers. In het voorontwerp dacht Eurlings nog dat het om slechts 600 mensen zou gaan; vorig jaar voorzag hij opeens 16.000 rechtszaken; nu dus 4.700 in 2016. Lees verder »

Met de waarde die minister Eurlings aan de ANWB-enquête over rekeningrijden toekent, heeft hij een geest uit de fles gehaald. De belangenorganisatie probeert inzicht te krijgen in de zaken die haar leden belangrijk vinden. Met die kennis kan ze de minister en de Tweede Kamer benaderen. Niet een simpel ja en nee. Maar op een voorspelbare wijze komt er pal daarop een enquête (van de Telegraaf) met wel een regelrechte ja/nee-vraag. Gevolgd door weer een enquête over de betekenis die het kabinet aan deze enquêtes moet toekennen. Uiteindelijk kan het bestuur van het land verlamd raken door de rechtstreekse druk van burgers die afwijzen en niet afwegen. Lees verder »

Het kabinet heeft vandaag de knoop doorgehakt voor de belastingmaatregelen rond auto’s. Om te beginnen wordt de luxe btw op personenauto’s (bpm) helemaal afgeschaft. Dit jaar is al begonnen met het verminderen van de heffing met 5% per jaar. Om de effecten op de prijzen van (tweede hands) auto’s beperkt te houden gaat dat volgens een schema waarin het laatste deel van de heffing pas in 2018 verdwenen zou zijn. En misschien zelfs dat niet als een evaluatie in 2016 duidelijk zou maken dat het beter zou zijn de bpm gedeeltelijk te handhaven. Die laatste optie was onaanvaardbaar voor het CDA, het bedrijfsleven en de ANWB. Daar hebben de betrokkenen nu iets op gevonden. Lees verder »

Belasting op het bezit van auto’s wordt vervangen door een heffing over het weggebruik: de kilometerheffing. De politiek en de maatschappelijke organisaties zijn het over dat principe wel eens. De uitwerking gaat evenwel grote problemen geven. De Tweede Kamer wil een hoofdrol spelen bij het zoeken naar de beste oplossing. Donderdag heeft ze daartoe bijna vijftig deskundigen ondervraagd, zie >fiscale rubriek<. Bij wijze van experiment heeft de Kamer via internet ook de kiezers geraadpleegd. Dat levert nieuwe inzichten op, zo meldt CDA-Kamerlid Roland Kortenhorst, die het onderzoek van de Kamer leidt. Lees verder »