Twee auto’s? Twee keer fiscale bijtelling
De belastingrechter is niet soepel voor alleenstaanden met twee auto’s. Mensen met een eigen bedrijf hebben soms twee auto’s van de zaak. Voor beide auto’s geldt dan de autokostenfictie: de fiscale inkomensbijtelling voor het gratis gebruik van een leaseauto. Dat is logisch want die andere auto wordt meestal door de gezinsleden gebruikt. Voor een alleenstaande ligt dat anders. Die kan maar in één auto tegelijk rijden. Belast dan alleen de ‘duurste auto’ zou je zeggen.
Dat ziet de belastingrechter in Den Haag anders. In een onlangs berecht geval had een succesvolle handelaar in telefoonkaarten twee auto’s op de zaak staan. De ondernemer maakte bijna een kwart miljoen euro winst en kon zich dus een mooie auto veroorloven. Hij reed doorgaans in een Mercedes Benz Sedan, maar had er een intiemere Coupé van hetzelfde merk bij. De belastinginspecteur rekende daarvoor € 30.000 én € 20.000 bij zijn inkomen. Dat vond de man overdreven omdat hij als alleenstaande maar in één auto tegelijk kan rijden. Bovendien accepteert de fiscus voor alleenstaande garagehouders dat ze maar voor één auto de bijtelling betalen, ook al rijden ze in wisselende auto’s. Met misschien wel tien auto’s in de garage zou de zaak anders echt uit de hand lopen. De rechter vindt die uitzondering dan ook heel terecht. Maar andere ondernemers mogen daar van de rechter geen beroep op doen. Alleenstaand of niet, voor elke auto van de zaak geldt de volle bijtelling. De enige ontsnappingsmogelijkheid is om minder dan 500 kilometer per jaar privé met een auto te rijden.
Overigens hebben veel ondernemers met een dure auto van de zaak, zelf thuis een bescheidener privé-auto staan voor het eigen gebruik. Ze kunnen dan met een rittenadministratie aantonen dat met de bedrijfsauto alleen zakelijk werd gereden. Dan ontlopen ze de bijtelling van doorgaans 25% van de cataloguswaarde.
Abonneer je 
dinsdag 24 november 2009, 15:08 uur
De tijden zijn wel veranderd. Vroeger werd in gezinnen met meerdere auto’s alleen de duurste bijgeteld. En als je zelf nog een duurdere eigen auto had werd er ook niet bijgeteld.
Overigens moet dat hele ‘auto van de zaak’ gedoe verboden worden. Dan haalt Nederland in één keer zijn CO2 doelstelling. Even gratis een kerstboom halen in België of een leuke Marktplaats aankoop in Maastricht ophalen (vanuit Alkmaar) is dan zo afgelopen.
Antje Hage
dinsdag 24 november 2009, 15:42 uur
Zo vreemd is het arrest van het Haagse Hof niet. Ook al kun je zelf maar in één bedrijfsauto tegelijk rijden en ben je (fiscaal) alleenstaand, niets let je de tweede bedrijfsauto aan iemand anders uit te lenen.
Evert Smies
woensdag 25 november 2009, 19:08 uur
Hmm,.. er zijn dus nog steeds mensen die denken dat deze gelegaliseerde diefstal het milieu dient. Mensen, lees de kranten! De Heren van het bankwezen hebben hoeveel? 12 miljard? ontvangen het afgelopen jaar omdat ze meer op hun eiegen portemonnee hebben zitten letten dan op de financiële basis van het bedrijf wat ze verondersteld werden te leiden. Die kluiten moeten dus gewoon terugkomen in de schatkist! (Want wat zit er nog meer aan te komen??) En dan gaan we het lijstje van cash cows af. En zoals gezegd een mens kan maar in een auto tegelijk die gratis kerst boom in België halen. Niks mee te maken of iemand in zijn branche twee auto’s op de zaak nodig heeft (bv 1 voor representatief gebruik en 1 vanwege het lagere brandstof gebruik voor niet representatieve doeleinden of het vervoer van kleine goederen voor de zaak) Mensen geloof me; hier zit geen ideologie achter. Gewoon roof.
B. Mak
donderdag 26 november 2009, 06:33 uur
Als je het nodig vindt om 2 auto’s te bezitten, dan kun je daar ook belasting over betalen, niks roof aan. Je betaalt gewoon voor je statussymbool. En de afschrijving van de tweede auto zal ongetwijfeld groter zijn dan de brandstofbesparing indien deze al zuiniger is.
B. Schuur
donderdag 26 november 2009, 16:21 uur
Je kunt ook loonbelasting betalen en de auto dan in prive kopen…
Martin van de Wardt-Olde Riekerink
donderdag 26 november 2009, 17:01 uur
Opmerking over de bescheidener privé-auto om de belasting te ontlopen: het moet dan wel een vergelijkbare zijn. Als je zakelijk in een S-klasse rijdt, dan ga je echt de Astra niet pakken voor een ritje naar Limburg. Een wat oudere E-klasse wellicht wel.
dinsdag 1 december 2009, 11:35 uur
Wat veel mensen niet weten is dat een auto in prive met veel meer zakelijke dan prive-kilometers achteraf door de fiscus tot het bedrijfsvermogen gerekend zal worden. De auto zakelijk houden is verstandig als je steeds nieuw rijdt en geen vervelende km-administratie wenst. Het gaat om priveonttrekking, dit is gewoon loon. Stem het loon (verwachting van beloning) daar op af om in totaal een realistische afdracht te krijgen.