U kunt de betaling van belastingaanslagen aan de fiscus overlaten. Die boekt de verschuldigde belasting dan op een van de laatste dagen van de lopende maand van uw bankrekening af. In december 2007 liep dat mis. De afboeking vond pas op een van de eerste dagen van januari 2008 plaats. Dat is vervelend voor de mensen die vermogensrendementsheffing (box 3) moeten betalen. Lees verder »

De Tweede Kamer krijgt eind dit jaar het wetsvoorstel voor rekeningrijden. De motorrijtuigenbelasting en de luxe-btw op personenauto’s (BPM) worden daarin ingeruild voor een fiscale afrekening per gereden kilometer. Vandaag debatteerde de Tweede Kamer alvast over dit plan met Verkeersminister Camiel Eurlings (klikbare foto). Het is wel duidelijk dat de systeemwijziging voor de autobelastingen er komt. Niettemin houdt het CDA de druk op de ketel door pas echt te beslissen als duidelijk is of er nog iets van de BPM overblijft. Dat laat staatssecretaris Jan Kees de Jager (Financiën) in mei 2008 weten. De minister neigt anders dan voorheen naar het handhaven van 10 á 15 procent BPM. Het bedrijfsleven is daar fel op tegen. Dit punt leidde vandaag tot een emotionele aanvaring tussen de minister en VVD-parlementariër Paul de Krom, die de minister onbetrouwbaarheid verweet. Lees verder »

De eerste juridische aanval op de vliegtax wordt op 5 maart 2008 ingezet met een kort geding. (zie de aanvulling onderaan dit blog) De belangenvereniging van luchtvaartmaatschappijen (Barin, The Board of Airline Representatives in the Netherlands) wil dat de rechter de overheid verbiedt de belasting in te voeren. Het zou overigens voor Nederland een unicum zijn als de rechter een net door de Staten-Generaal aanvaarde belasting zou blokkeren. Toch ziet Barin-woordvoerder Frank Allard kansen. Hij voert aan dat zo’n invoeringsverbod eerder werd afgekondigd door de Belgische bestuursrechter op grond van precies dezelfde argumenten die de luchtvaartmaatschappijen nu aanvoeren. Zij stellen dat de belasting in strijd is met internationale verdragen; een mening die deskundigen eerder op dit weblog naar voren brachten. Lees verder »

Belasting op het bezit van auto’s wordt vervangen door een heffing over het weggebruik: de kilometerheffing. De politiek en de maatschappelijke organisaties zijn het over dat principe wel eens. De uitwerking gaat evenwel grote problemen geven. De Tweede Kamer wil een hoofdrol spelen bij het zoeken naar de beste oplossing. Donderdag heeft ze daartoe bijna vijftig deskundigen ondervraagd, zie >fiscale rubriek<. Bij wijze van experiment heeft de Kamer via internet ook de kiezers geraadpleegd. Dat levert nieuwe inzichten op, zo meldt CDA-Kamerlid Roland Kortenhorst, die het onderzoek van de Kamer leidt. Lees verder »