Wie wordt er lid van de euroclub?
Geplaatst op 18-06-2007.
Lees verder »
Begin dit jaar voerde Slovenië tamelijk geruisloos de euro in. Van alle nieuwe lidstaten van de Europese Unie (EU) voldeed alleen Slovenië aan de toelatingseisen voor de Economische en Monetaire Unie (EMU). Die eisen hebben vooral betrekking op de hoogte van het overheidstekort en het inflatietempo. Het tekort van de overheid mag niet groter zijn dan 3% van het bruto binnenlands product (bbp). En de jaarlijkse inflatie mag niet meer dan 1,5 procentpunt liggen boven het gemiddelde van de drie EU-landen met de laagste inflatie. Invoering van de euro heeft voor het betrokken land een aantal voordelen.
Nog nooit was het handelstekort van de Verenigde Staten (VS) zo groot. Verleden jaar bedroeg het tekort op de 
In de afgelopen jaren zijn internationale handelsstromen ingrijpend veranderd. Zo zijn producties verschoven van de Verenigde Staten en Europa naar landen als China, India en de voormalige Oostbloklanden. Westerse markten worden overspoeld met textielproducten en schoeisel van Aziatische makelei. Amerikaanse en Europese softwarebedrijven besteden programmeerwerk uit aan Indiase IT’ers. Nederlandse agrariërs verkassen naar Polen, terwijl Poolse loodgieterbedrijfjes West-Europese badkamers plaatsen. Om in die steeds feller wordende internationale concurrentiestrijd te kunnen overleven, moeten landen het beste uit zichzelf halen. Zij moeten zich specialiseren in het maken van de producten waarin zij in verhouding het beste zijn. Daarbij zullen ze voortdurend op hun hoede moeten zijn, want de voorsprong die je op een bepaald terrein vandaag hebt, kan morgen weer verdwenen zijn. Het vorige maand verschenen Jaarverslag 2006 van de 
Verleden week presenteerde de 
Zeven jaar onderzoek ging eraan vooraf. Maar nu is het dan zover. Verleden week deelde eurocommissaris Neelie Kroes namens de 
Het voeren van de juiste 
Vanaf 1997 waren de beurskoersen op 
Airbus zit flink in de problemen. In 2001 kondigde de vliegtuigbouwer de komst aan van zijn nieuwe paradepaard, de A380. Het toestel moet het Europese antwoord zijn op Boeing’s 787 ‘Dreamliner’, die volgens plan in 2008 op de markt komt. De A380 wordt het grootste transatlantische passagiersvliegtuig. Een luxueuze dubbeldekker, voorzien van slaapplaatsen, bars en kleine winkels, met een capaciteit van 555 passagiers. Voordat de productie daadwerkelijk startte werden er al zo’n 85 toestellen besteld. Tot begin 2005 leek alles naar wens te verlopen. 
Het was de grote droom van Suzan en John om ooit een eigen jazzclub te beginnen. Financieel bleek dat niet haalbaar. Maar in Second Life (SL) lukte het wel. Voor ongeveer $ 2000 (echte Amerikaanse, wel te verstaan) kochten ze een bouwkavel van 12.000 m2. Behalve die eenmalige kosten, moeten ze maandelijks ook nog $ 70 betalen aan Linden Lab, de eigenaar van deze virtuele wereld, voor de ruimte die ze op de server in beslag nemen. Gelukkig hebben ze zelf de nodige handigheid in het bouwen van objecten in SL, zodat de kosten verder beperkt konden blijven. Twee weken ploeteren en de jazzclub opende zijn deuren. Elk avond zijn er druk bezochte live optredens van wisselende musici. 
Is de koers van de yen te laag? Is de Japanse munt ondergewaardeerd? Veel Europese exporteurs klagen erover. De lage yen maakt het voor hen moeilijker om te concurreren. En de dollar? Klopt de dollarkoers van dit moment met de kracht van de Amerikaanse economie? Of is de munt overgewaardeerd en moeten we bang zijn voor een val van de dollar. Op dit soort vragen probeert het Britse weekblad The Economist aan de hand van de zogeheten